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隱形字匠2026-02-11 08:31
2/11 (三)AI
AI 摘要
  • 直言:一種輕鬆又懶惰的操作方式 2026/02/11 16:05 文/記者陳英傑    圖片來源/Ferrari
  • iPhone 之父對特斯拉車內大螢幕很感冒!

iPhone 之父對特斯拉車內大螢幕很感冒!直言:一種輕鬆又懶惰的操作方式 2026/02/11 16:05 文/記者陳英傑    圖片來源/Ferrari

前蘋果設計長 Jony Ive,為法拉利首款電動跑車 Ferrari Luce 設計座艙。

前蘋果設計長,打造 iPhone 等多款蘋果產品的設計師 Jony Ive,為法拉利首款電動跑車 Ferrari Luce 設計座艙,將觸控與機械實體按鍵完美融合,展現出精湛工藝與前瞻創新風格,當他接受媒體訪問,談到特斯拉的觸控螢幕時,他批評那是「輕鬆又懶惰」的操作方式。前蘋果設計長 Jony Ive,為法拉利首款電動跑車 Ferrari Luce 設計座艙。Jony Ive 曾設計過最具代表性的蘋果產品,包括 iMac、iPhone、iPad 等,但他曾表示,當坐進一輛中間裝有大螢幕的車,讓他感覺「像是靈魂死掉了」。他認為直接裝個大螢幕在車內,是個輕鬆又懶惰的方式,如今卻被當作一種潮流,人們更認為這是先進產品的代名詞。請繼續往下閱讀...

前蘋果設計長 Jony Ive

前蘋果設計長 Jony Ive

在一場法拉利的媒體會議上,Jony Ive 認為,從實際功能上來說,大尺寸觸控螢幕行不通,因為你必須要看著螢幕操作,但當你在開車時,你不應該去看螢幕。Jony Ive 指出,當時在蘋果開發這技術時確實有其目的,但汽車內部是截然不同的環境,因此 Jony Ive 在 Luce 座艙裡,使用多個小型螢幕取代一整塊螢幕,在他看來,控制汽車功能而言,大螢幕在某種程度上顯得多餘且不必要。Jony Ive 坦承自己發明的多點觸控螢幕被應用於許多應用領域,但許多應用都是不負責任的,他對此感到非常困擾。成為粉絲,看更多汽車情報 ->《自由時報汽車頻道粉絲團》

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法拉利 觸控螢幕 特斯拉 設計師 apple

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