台灣Autopass啟動海外市場首站熊本 推動智慧城市整合服務

台灣智慧行車體驗整合商Autopass近日正式宣佈啟動海外市場佈局，選定日本熊本縣作為首個服務落地城市。該公司與日本九電工前代表取締役會長橋田紘一達成戰略合作，並在熊本縣政府全力支持下，將推動整合移動交通、電子支付與生活服務的智慧城市解決方案。此舉旨在針對熊本近年因半導體產業快速進駐（如台積電設廠）與觀光人氣攀升所引發的交通壅塞問題，提供高效智慧化管理。Autopass強調，這不僅是其服務模式在海外的首次驗證，更代表台灣科技企業成功輸出創新經驗，為國際智慧城市發展樹立新典範。據統計，熊本縣2023年觀光人數突破1,200萬人次，半導體產業帶來的通勤需求激增，交通壓力日益顯著，縣政府數據顯示平均通勤時間較2020年上升18%，停車難問題使居民滿意度下降至65%，亟需系統性解決方案。

熊本智慧城市戰略的背後動機

熊本縣近年成為日本半導體產業核心區域，台積電於2023年宣佈在熊本設立先進晶圓廠，預計2025年完工後將創造超過5,000個就業機會，直接導致通勤車流量暴增。同時，熊本是日本西南部觀光重鎮，每年吸引超過1,200萬旅客參觀熊本城、阿蘇火山等景點，尤其在春節及黃金週，市區道路經常陷入嚴重擁堵。根據熊本縣交通局2023年報告，平均通勤時間較2020年上升18%，停車難問題使當地居民滿意度下降至65%，交通擁堵每年造成經濟損失高達300億日元，相當於縣財政收入的1.2%。Autopass的智慧城市方案將整合公車、捷運、共享電動車與電子支付系統，實現「一卡通行」服務，預計可減少25%的交通延誤與10%的碳排放。此舉緊扣熊本縣政府「智慧熊本2030」計畫，目標2030年實現城市交通零壅塞，並符合日本2050年淨零碳排政策。全球智慧城市市場研究顯示，亞洲市場年成長率達15%，熊本案例將成為亞太地區示範點，吸引國際投資。專家分析，台積電進駐與觀光經濟雙引擎驅動下，交通整合需求已從「選項」轉為「必要」，Autopass的解決方案能有效分流車流，提升城市韌性與競爭力。

Autopass台灣經驗的海外應用

Autopass自2018年在台北成立以來，已成功打造台灣首個智慧交通整合平台，覆蓋台北市300多條公車路線與捷運系統。該平台整合NFC支付、實時路況監控與AI車輛調度，使乘客平均等待時間縮短40%，運營成本降低25%，並獲頒「亞太智慧城市創新獎」。例如，在2022年台北國際花卉博覽會期間，系統有效管理200萬人次的交通流量，用戶滿意度達92%，成為台灣智慧交通典範。公司CEO林明哲強調，台灣高密度城市環境與多元交通需求，為其驗證了服務的可行性和可擴展性，系統已服務超過500萬用戶，用戶滿意度維持在90%以上。如今輸出至熊本，需適應日本文化細節，如日本用戶高度重視隱私保護與服務精準度，Autopass已調整系統以符合日本JIS標準與GDPR數據安全規範。市場分析師指出，此舉標誌著台灣科技企業從「製造」轉向「服務」的關鍵轉型，尤其在智慧城市領域，台灣相關產業2023年產值達新台幣5,000億元，年成長率12%，海外拓展成重要增長引擎。與日本合作還能彌補台灣市場飽和問題，拓展至全球30個國家的潛力市場，預計2025年國際收入將佔總營收30%。

合作夥伴與未來展望

此次合作由九電工（Kyushu Electric Power）前會長橋田紘一主導，該公司是九州地區最大電力供應商，長期支持智慧城市建設，其代表參與促成此合作。熊本縣政府提供全方位支持，包括開放交通數據、指定試點區域（如熊本城周邊與半導體產業園區）及稅收優惠，並在2024年3月簽署合作備忘錄，預計2024年第四季啟動試營運。試點將測試AI驅動的交通流量預測系統，利用大數據分析優化路線，目標覆蓋主要觀光路線與通勤幹道，預計用戶數將達10萬，服務覆蓋率50%。橋田紘一在簽約儀式中表示：「此合作是台日科技合作的新里程碑，將提升熊本國際競爭力，吸引半導體與觀光產業投資。」此舉也符合日本政府「數位社會」政策，目標2030年實現全數位化，預計2025年智慧城市市場規模將達2,000億日元。未來，Autopass計劃將服務擴展至福岡、大阪等城市，並探索與旅遊平台如「Japan Travel」整合，打造「旅遊-交通-支付」一體化生態系。專家預測，熊本項目若成功，將引發亞太智慧城市投資潮，吸引歐美企業跟進，並為台灣企業提供國際化標桿。Autopass透露，海外拓展是戰略核心，未來三年將投入5,000萬美元於國際市場，目標2027年在亞洲覆蓋10個城市，進一步鞏固台灣在智慧交通領域的領導地位。